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「尼崎脱線事故：発生から１週間　復旧に課題山積み」
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050502k0000m040132000c.html
　ＡＴＳがダメなら、せめて閉塞を小分けして意図的にこのカーブを独立させ、制限速度を落とす、ってのはダメなんですかね？

「尼崎脱線事故：対向特急、現場１００ｍ手前で停止」
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050502k0000m040082000c.html
　首都圏みたいに線区が密集していると、関係ない路線まで停止させられてしまうのはこれ（緊急防護無線）の原因だったりしますよね。